Därför blir kassaflödet transportföretagens viktigaste konkurrensmedel

I transportbranschen är långa betalningsvillkor mer regel än undantag. Små och medelstora företag arbetar ofta som underleverantörer till större speditörer eller industriföretag, och långa dröjsmål med betalning följer med genom hela kedjan. Resultatet blir att transportören i praktiken finansierar leveransen under tiden mellan körning och betalning.

– Ett åkeri kan ha levererat ett uppdrag i dag, men fakturan kanske betalas först om 45–60 dagar. Under tiden ska löner betalas varje månad, bränsle tankas dagligen och leasingavgifter på lastbilarna dras enligt plan, säger Filip Jansson, Operativ chef, Factoringgruppen.

Det innebär att även lönsamma företag kan få ett pressat kassaflöde. Tillväxt gör dessutom ekvationen ännu tydligare: fler körningar betyder fler fakturor som väntar på betalning, samtidigt som kostnaderna inte kan vänta.

Mindre transportföretag blir uppdragsgivarens bank

Vid långa betalningstider finansierar transportören i praktiken hela leveransen tills fakturan betalas. Det gör att mindre transportföretag får agera bank åt större uppdragsgivare, vilket kan begränsa hur många uppdrag de har möjlighet att ta sig an.

– Tillgången till rörelsekapital är helt avgörande. Utan den kan ett transportföretag i behöva tacka nej till nya uppdrag trots att efterfrågan finns.

Den här dynamiken förstärks av hur transportkedjorna är uppbyggda. Ett uppdrag kan passera genom flera led – från beställare till speditör och vidare till underleverantörer. I varje led förlängs ofta betalningsflödet, medan kostnaderna ligger nära själva körningen.

– Vi ser ofta att varje transportkedja består av flera aktörer, vilket gör betalningsflödena utdragna. Resultatet blir ett tydligt likviditetsgap i många företag, berättar Filip.

Elektrifiering kräver likviditet

Transportbranschen står inför stora investeringar, inte minst kopplade till elektrifiering, digitalisering och ökade krav i logistikkedjorna. För många företag kommer en stabil likviditet och tillgång till finansiering att vara en förutsättning för att kunna genomföra den omställningen.

I en bransch där varje körning binder kapital och där marginalerna ofta är små blir kassaflödet snabbt mer än bara en ekonomifråga. Det blir en strategisk fråga om tillväxt, konkurrenskraft och i förlängningen om hur snabbt hela ekonomins varuflöden kan fortsätta rulla.

Lösningar som frigör kapital

För att möta sina behov använder många transportföretag anpassade finansieringslösningar, som bland annat factoring. Genom factoring kan de sälja eller belåna sina fakturor eller avräkningar och få betalt direkt, istället för att behöva vänta på kundens betalning. Kapitalet som frigörs kan då användas till löner, bränsle, reparationer eller till att ta fler uppdrag.

Hos Factoringgruppen finns flera tjänster för transportföretag som vill frigöra kapital:

• Fakturaköp
  För dig som arbetar med fakturor.
• Transportfinansiering
  För dig som kör på avräkning.
• Leasing
  För dig som behöver nya fordon.

Artikeln är faktagranskad av
Filip Jansson, Operativ chef på Factoringgruppen.
filip.jansson@fg.se
‭+46 70-489 38 03‬